Près de 5 ans et demi après les faits, le dirigeant de proximité de Brétigny, au moment du déraillement du 12 juillet 2013, a été mis en examen.

Les juges lui reprochent de ne pas avoir vu, lors de sa tournée du 4 juillet, que t 3 boulons manquaient sur l’appareil de voie.

Celui-ci soutient au contraire que les boulons étaient bien présents. Cette hypothèse est également confirmée par le rapport indépendant du laboratoire d’Arts et Métiers Paris Tech, remis par SNCF aux juges le 21 septembre 2018.

Le BEATT souligne par ailleurs la qualité du rapport de visite.

L’avocat du DPX a demandé la nullité de sa mise en examen.

C’est la première fois qu’une personne physique est mise en examen dans cette affaire.

Pour mémoire, RFF et SNCF, en tant que personnes morales, ont été mise en examen en septembre 2014.